小轿车进入寻常百姓家这在广州已经不出奇，广州汽车保有量达到十人里面就有一辆汽车。

记者发现，这股车潮现在也开始涌进大学城。一些家境富裕的学生哥，成为了大学城的有车一族。

这些开车的学生表示，之所以开车有两个原因，一是大学城地处偏远交通相对不便，二是大学城够空旷，停车的地方较多。

而没有车的一些学生都认为，开车上学的学生不仅把汽车当作一种交通工具，而且也是一种炫耀手段。这让他们颇有微词。

有车族如是说：开车上学，方便！

周一早上七时多，一辆白色的马自达轿车静悄悄驶进广州大学商业城门口，广州大学学生阿华轻松的跳下车。1.72米的个头、一身名牌，一个十分动感阳光的都市男孩。此时正是上学高峰期，“哇，好酷！”阿华的轻松潇酒引来不少大学生羡慕的目光。

阿华父母是地道的番禺人，经商多年，家境殷实。作为家中唯一的男孩阿华自然也十分阔绰。从大一起就拥有了一部自己的小轿车。2004年，阿华所在的广州大学整体搬迁进大学城，交通略有不便，阿华索性将自己的靓车也开进了大学城。

记者采访发现，在广州大学城十所高校中，大学生考驾照已经成为普遍现象。大学城广州大学04级某学院一个班30多人，有驾驶执照的25人，其中有5个学生是自己开车来上学的。

“大四的课比较少，一天只上一大节课甚至没课，所以平时就住在家里，有课才会回学校，所以就想到开车上学。”阿华说。“大四之前长期住校，开车回去停放很麻烦，现在课少加上我实在不想等车，开车就成了我的首要选择了。”

同样开车上学的大学生小徐，则开着一部北京现代，今年六月才拿到驾照的她如今驾车已经游刃有余。说起开车上学的理由，她向记者大吐苦水：大学城地处偏远，虽然有公交车出入，但出车频率低，往往要等上20多分钟甚至半个小时才会有一班车，如果是节假日前情况就更糟糕。虽然开通了地铁，但放假时坐岛内车去地铁站也要倒三趟，每次坐地铁回家前后要花掉1个多小时，人又多，每次都做“夹心饼”，索性自己开车方便。

在广东培正商学院，开小轿车上学成了学校的一道风景。”该校学生邓少钧告诉记者，一到周五周日的下午时分，学校停车场和宿舍楼前空地都停满了车辆。“我们学校学生比较有钱，就自己开车上学，开车的学生起码有20～30人，同学们都习以为常，学校也没有怎么管。”