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就行业而言,现代物流信息化的核心地位已经凸显。行业工商共享的信息平台已经开发;条码技术、RFID、高架库、电子标签、GPS、GIS,这些让我们眼花缭乱的新名词在行业崭露头角,支撑着各工、商企业的现代物流建设飞速向前;仓储数字化、分拣机械化、装卸自动化日渐在行业成为现实;打码到条、订单采集,从工业到商业,信息无缝对接逐步实现……
2007年初,国家局在湖南衡阳市公司开始了数字仓储管理系统的应用试点建设工作,实践了行业物流管理信息系统统一开发,为将来规模推广运作打下了良好基础。目前,国家局正在解决呼叫中心软件统—的问题,行业统一开发的物流跟踪系统即将推出,行业正朝“三流贯通、四流会通”全速前进……
在全行业的努力下,行业打通信息流指日可待。
物流算账:观念加强
“低成本”是物流建设的目标之一。物流建设成本过高,“向现代物流要效益”也就毫无意义。项日偏大、标准偏高、投资偏大曾—度是行业物流建设的突出问题。
“物流的效益一是‘算’出来的,即通过测算,选择合理的业务流程、建设标准;二是‘管’出来的,即通过加强管理、严格考核,提高配送效率;三是‘抠’出来的,既要精打细算,厉行节约,减少浪费。搞物流建设就是要会算、会管、会抠。”
2006年1月,何泽华副局长针对行业物流建设费用偏高问题则是指出。同年,国家局出台《烟草商业企业卷烟物流费用管理办法及核算规程》,以制度形式规范行业物流核算。
如今,物流建设“算”、“管”、“抠”思想深入人心,“物流建设既要算大账,也要算总账,还要算未来的账”的算账观在行业各企业充分体现。
重庆市公司物流建设既算“经济账”,也算“适用账”,他们仅用8个多月便走完了物流配送中心从建设到投入使用的过程,中心配送规模为70万箱,仅投资8500万元,除去土地成本,平均每万箱卷烟物流建设投资约80万元。
河南商丘市公司物流建设不仅算“土地账”、“基础设施账”,也算“流程账”,把物流中心建在投入成本低、运营费用少、直接配送相对集中的雎县,节约土地成本1700万元,每年节约工业企业运输费76.05万元、过路费3.6万元,通道式分拣线较传统分拣线减少用工4-6人。
安徽烟草物流整合既算人员账,也算车辆账,整合后全省物流用工减少235人,用车减少79台,每万箱用工从15人降至13人。 “物流算账不仅要算点账,而且要算面账,比如托盘运输取代人力板车看上去成本要增加不少,但从整体上看,托盘运输可使劳动生产率提高,资产周转速度提高,潜在损失减少;不仅要算现在账,也要算未来账,要以发展的眼光看物流成本费用的变化趋势,在‘现在’与‘未来’之间寻找最低成本的物流建没和改造方案;不仅要算有形账,还要算无形账,采用较为先进的技术,提高物流的效率和资产周转速度,可能在一段时间内带来较多投入和设备折旧费用,但资产周转速度的提升给企业带来了更多无形的好处。”安徽中烟王良杰如是说。
通往“现代”的长路
尽管现代物流初具雏形,但真正做到物畅其流,实现“优质、高效、低成本”运行,行业尚有—段长路要走。 目前,一些企业对行业建设现代物流的重要性认识不足;工、商企业物流建设缺乏有效沟通、统一规划,重复建设现象仍然存在;个别单位物流配送中心成本过高;重设施建设轻流程管理;行业统一的信息平台并未完全建立起来……这些因素成为行业现代物流的束缚,必须切实予以解决。
行业究竟要建设怎么样的物流?何泽华副局长在2007年物流会上指明了大方向:烟草物流、大企业物流、现代物流。烟草物流必须充分考虑卷烟单一规格品种的行业特点,充分发挥行业的体制优势、政策优势和规模优势;大企业物流必须以经营主体为单位开展物流建设;现代物流必须具有现代管理理念和掌握现代物流技术。
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