记者上午在施工现场看到，装有混凝土的罐车停靠在三环路旁，长长的吊臂将一条皮管伸至桥梁上方。桥梁是“从两端向中间”逐节挂接而成。

东南三环分钟寺附近的施工现场

　　据中铁六局介绍，施工中不封路也无须车辆绕行，完全不影响市民的出行，桥梁在不知不觉间合龙。这种施工工艺在北京尚属首次。桥梁下方，三环路正准备迎接早高峰的到来，车流量正在逐渐增加。施工并没有影响到交通。

　　据悉，京津城轨分别在左安门、分钟寺、十八里店跨越二环、三环、四环，跨三环合龙后的桥梁跨度达到12米。预计，8月中旬该工程将完成跨二环路连续梁，9月底将完成跨四环路连续梁。

　　其中，跨越四环的连续梁桥，跨度达到128米，是全国甚至全亚洲最大的跨越公路的铁路桥。

　　京津城际轨道交通工程预计在明年8月1日开通运营。目前，土建工程已完成七成，今年年底将结构完工，为明年的铺轨以及设备安装、调试作准备。

　　届时，从北京南站乘火车，只需半小时即可到达天津站，列车最小间隔时间为3分钟。

下一篇：建设部发出通知要求规范建筑节能工程施工质量验