当然这都是我初到天津的第一印象。老实说，第一印象并不太好。以后对天津的了解，主要是通过天津的朋友得知的。  

　　天津这城市，受益于海河水系。流经天津的河流有海河干流及南运河、北运河、子牙河、大清河、永定河、潮白河、蓟运河等，构成丰富的天津水系  这无疑以码头为起点。那时四方货物都凭借着河水的运载进行流畅地交换。码头便是转运站，或称枢纽。码头首先都是吃喝不愁，东西充足，各地运来的物品全是利润极低的“源头货”。这一来，人就都聚到这儿来了。而且人聚一起，需要用品多，买卖店铺也就应运而生。店铺愈多，活计愈多。供和需互动，买和卖相生，码头便孕育出一个有血有肉的城市的胚胎。  
由码头演变为城市，要比由村镇发展为城市快得多。  

　　海河是天津市最为重要的河道。它蜿蜒流经天津市区，可以说，是天津的母亲河。海河不宽，仅仅是几十米左右，上面漂浮着众多的浮游植物，使得整条河道呈现出绿色。早年的天津海河是南来北往的交通要道，送货的，载客的船舶络绎不绝。现今的海河，河面修建了许多大桥，早以不适应于船舶的航行。据老天津们说，海河以及其支流？？卫津河、南运河等等，都是龙须沟，臭水横流，蚊蝇滋生，人们都不愿意住在河边。去年对河道进行了清污和疏浚，现今的河道，流水淙淙，岸旁绿草青青，杨柳依依，晚上漫步在河畔，有说不出的惬意。相应的，河道旁的楼价也从2000多块一方猛升到3000多块。  

　　天津市是从码头演变而来的，所以她最古老的街道都在河边，与河平行。天津的路名很有规律，东西走向的一律称“道”，象鞍山西道，营口道，便是，南北走向一律称“路”，如广东路，南京路，等，在中国城市来说，城市街道称作“道”的，只有天津和香港，这样一来，天津街道似乎便沾染上了一丝洋气，只可惜的是，天津的街道缺乏珠光宝气和精雕细琢，一切都显得粗糙和土气，实在是不敢恭维。即便是天津和平区那一块，以前是帝国主义的租界，那里不乏精致的小洋楼和小别墅，但是无一例外不是灰不溜秋的，周围的城市环境也实在太不协调，小洋楼立在那里，正好像一个落魄的富家子弟，再也难以重拾当年的风采。天津的街道缺乏的就是一种小资情调，即使是很刻意的去营造出舶来味很重的雕花灯杆，上面还要挂个小花盆种些花花草草？？就好像上海一样，但是就是营造不出那种氛围，反而给人一种东施效颦之感。  

　　说到道路，有两条路不能不提，第一条是天津的商业街。  1930年以后，一个现代的商业区一一一劝业场商业区在天津崛起。它将一种外来的极其便利综合性的商业形式，即集购物、娱乐、餐饮和旅店为一体的商业大楼生机勃勃地带给人们。商业街俗称“金街”，“金街”和“银街”相连，长约三公里，形成了今天的新商业街。街上很有上海南京路的影子，路两旁的建筑大都是三四十年代的，外墙高耸，装饰华美，形成一道十分新奇又气派的店面，象天津百货大楼，等等，路面也铺上了大块大块的大理石，马路上逛街的人也很多，但是她的商业气氛比起广州来，可就逊色多了，整个商业街缺乏活力和动感，看不到象广州那样密密麻麻的闪动霓虹招牌，人也很悠闲，很安逸地走着，而且，他们大多数只是为了逛街而逛街，不是为了购物而逛街，一霎间，我突然觉得这条商业街一切都是停滞的，凝固的，停滞的是人，凝固的是建筑和商业气氛。

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